Bogato ilustrowany fachowy poradnik dla wszystkich posiadaczy i użytkowników samochodów FIAT Seicento z silnikami:
– 899 cm3, moc 29 kW (39 KM) z jednopunktowym wtryskiem benzyny sterowanym elektronicznie i katalizatorem spalin;
– 1108 cm3, moc 40 kW (54 KM) z jednopunktowym wtryskiem benzyny sterowanym elektronicznie i katalizatorem spalin;
– 1108 cm3 Euro 3, moc 40 kW (54 KM) z wielopunktowym wtryskiem benzyny sterowanym elektronicznie i katalizatorem spalin,
z pięciobiegowymi skrzynkami przekładniowymi we wszystkich wersjach wyposażenia.
W poradniku opisano i zestawiono:
szczegółowe dane techniczne i regulacyjne,
momenty dokręcania ważniejszych połączeń,
prace obsługowo-naprawcze,
wyposażenie niezbędne do obsługi i naprawy,
schematy instalacji elektrycznej.

Autor:Józef Zembowicz
format A4, str. 328, rys. 502, tab. 61

W ksiązkach typu sam naprawiam można znaleźć takie dane techniczne jak :
budowa zasada działania silnika,olej silnika,moc silnika,budowa pompy,instalacja elektryczna,zużycie paliwa,wymontowanie alternatora,wymontowanie silnika,instrukcja montażu dantch elementów silnika. Książka zawiera:

Spis treści:


OD AUTORA

1. INFORMACJE OGÓLNE

1.1. Opis modeli i dane techniczne samochodu
1.2. Identyfikacja samochodu
1.3. Obsługa i eksploatacja samochodu
1.3.1. Systemy zabezpieczania samochodu
1.3.2. Urządzenia do sterowania i kontroli
1.3.3. Uruchamianie silnika
1.3.4. Urządzenia mechaniczne, elektryczne
i wyposażenia samochodu
1.3.5. Wskazówki obsługowo-naprawcze
1.3.6. Wskazówki diagnostyczne

2. SILNIKI

2.1. Budowa i dane techniczne
2.2. Sterowanie silnika
2.2.1. Silnik 899
2.2.2. Silnik 1108
2.3. Układ smarowania
2.3.1. Silnik 899
2.3.2. Silnik 1108
2.4. Układ chłodzenia
2.4.1. Silnik 899
2.4.2. Silnik 1108
2.5. Naprawa silników zamontowanych w samochodzie
2.5.1. Próby i sprawdzenia
2.5.2. Zawieszenie zespołu napędowego
2.5.3. Pokrywa głowicy i głowica
2.5.4. Miska olejowa i pokrywy kadłuba silnika
2.5.5. Układ rozrządu
2.5.6. Napęd alternatora, pompy cieczy chłodzącej
i urządzenia klimatyzacyjnego
2.6. Zespół napędowy
2.6.1. Demontaż i montaż
2.7. Naprawa silników wymontowanych
2.7.1. Demontaż silnika 899
2.7.2. Weryfikacja, naprawa i montaż silnika 899
2.7.3. Demontaż silnika 1108
2.7.4. Weryfikacja, naprawa i montaż silnika 1108

3. SPRZĘGŁO

3.1. Charakterystyka techniczna
3.2. Obsługa i naprawa
3.2.1. Sprzęgło sterowane mechanicznie
3.2.2. Sprzęgło sterowane elektrohydraulicznie

4. SKRZYNKI PRZEKŁADNIOWE

4.1. Charakterystyka techniczna
4.2. Skrzynka przekładniowa C.526.5
4.2.1. Demontaż i montaż
skrzynki przekładniowej
4.2.2. Rozkładanie skrzynki przekładniowej
4.3. Skrzynka przekładniowa C.514.5
4.3.1. Rozkładanie skrzynki przekładniowej
4.4. Mechanizm zmiany biegów

5. PÓŁOSIE NAPĘDOWE

5.1. Budowa i dane techniczne
5.2. Demontaż i montaż półosi

6. UKŁAD KIEROWNICZY

6.1. Budowa i dane techniczne
6.2. Demontaż i montaż
elementów układu kierowniczego
6.2.1. Wymontowanie kolumny kierownicy

6.2.2. Wymontowanie drążków kierowniczych
6.2.3. Wymontowanie przekładni kierowniczej
6.2.4. Rozkładanie przekładni kierowniczej

7. ZAWIESZENIE PRZEDNIE

7.1. Budowa i dane techniczne
7.2. Naprawa zawieszenia
7.2.1. Demontaż i montaż
sprężyn śrubowych
7.2.2. Demontaż i montaż wahacza
7.2.3. Demontaż i montaż piasty koła

8. ZAWIESZENIE TYLNE

8.1. Budowa i dane techniczne
8.2. Naprawa zawieszenia
8.2.1. Wymiana sprężyn śrubowych i amortyzatorów
8.2.2. Demontaż i montaż wahacza
8.2.3. Demontaż i montaż
belki poprzecznej

9. UKŁAD HAMULCOWY

9.1. Budowa i dane techniczne
9.2. Naprawa hamulców kół przednich
9.2.1. Wymiana wkładek ciernych
9.2.2. Wymiana zacisku
9.3. Naprawa hamulców kół tylnych
9.4. Układ uruchamiający
9.4.1. Budowa układu
9.4.2. Odpowietrzanie układu
9.4.3. Wymontowanie zespołu pedałów
9.4.4. Demontaż i montaż pompy
hamulcowej
9.4.5. Demontaż i montaż urządzenia
wspomagającego

9.5. Hamulec awaryjny

10. WYPOSAŻENIE ELEKTRYCZNE
10.1. Charakterystyka techniczna
10.2. Rozrusznik
10.3. Alternator
10.4. Schematy instalacji elektrycznej

11. NADWOZIE

11.1. Opis nadwozia
11.2. Obsługa i naprawa
11.2.1. Zderzaki i elementy zewnętrzne
11.2.2. Drzwi
11.2.3. Pokrywy
11.2.4. Wyposażenie wnętrza samochodu
11.2.5. Poszycie i szkielet nadwozia

12. ZMIANY MODERNIZACYJNE SAMOCHODU

12.1. Informacje ogólne
12.2. Silnik 1108 Euro 3
12.3. Układ przeniesienia napędu, zawieszenie,
układ hamulcowy i wyposażenie elektryczne
12.4. Układ kierowniczy ze wspomaganiem elektrycznym
cena: 56 zł

dane techniczne: Fiat Seicento Suite 1998
Karoseria
typ: Hatchback
liczba drzwi: 3
Wymiary i wagi
długość: 3319 mm
szerokość: 1508 mm
wysokość: 1440 mm
rozstaw osi: 2200 mm
prześwit: brak danych
masa: 750 kg
pojemność zbiornika paliwa: brak danych
Silnik
pojemność skokowa: 1108 ccm
moc: 54.0 KM
moment obr.: 86.0 Nm
układ silnika, liczba cylindrów: rzędowy, liczba cylindrów: 4
średnica x skok tłoka: 70.00mm x 72.00mm
typ: SOHC
stopień sprężania: 9.60:1
Osiągi
przyspieszenie 0-100 km/h: 14.80 s
elastyczność 80-120 km/h: brak danych
prędkość maksymalna: 150 km/h
stosunek mocy do masy: 0.072 KM/kg
Zawieszenie
położenie silnika: przód
ustawienie silnika: poprzecznie
napęd: przedni
średnica zawracania: brak danych
hamulce przód / tył: tarczowe / bębnowe
skrzynia biegów: liczba biegów: 5, skrzynia biegów: manualna
cena: 56 zł